ARP będzie ratować Przewozy Regionalne

Porozumienie zostało podpisane zostało podpisane 1 kwietnia, a jego sygnatariuszami zostali również Minister Skarbu Państwa i spółka Przewozy Regionalne. Ministerstwo zdecydowało się na takie rozwiązanie ze względu na zaufanie jakim darzy Agencję w zakresie prowadzenie procesów restrukturyzacyjnych w różnych sektorach gospodarki. Zdaniem ministerstwa udział ARP pozwoli na wypracowanie koncepcji zmian w spółce „o kluczowym znaczeniu dla rynku kolejowego”.

–  Część województw i urzędy  marszałkowskie  otworzyły  swoje  konkurencyjne spółki. To wywołało niedobrą atmosferę. Po kilku spotkaniach efekt jest taki, że jesteśmy coraz bliżej  rozwiązania.  Wiemy  już, że Agencja Rozwoju Przemysłu włączy się w procesy  restrukturyzacji  Przewozów  Regionalnych.  1 kwietnia br. zostało podpisane porozumienie z ARP, na mocy którego agencja wesprze ten proces od szeroko rozumianej strony koncepcyjnej – powiedział „Rynkowi Kolejowemu”  Zbigniew Klepacki, wiceminister infrastruktury i rozwoju odpowiedzialny za kolej.

ARP: mamy doświadczenie w restrukturyzacji

ARP wyjaśnia, że udział Agencji w procesie restrukturyzacji przewoźnika regionalnego będzie polegał na zawiązaniu w ramach Grupy Kapitałowej ARP Spółki Specjalnego Przeznaczenia (SPV) i wyposażeniu jej w niezbędne kompetencje oraz środki finansowe do prowadzenia działalności i zakupu ekspertyz, analiz zewnętrznych i opracowań analitycznych związanych z przygotowaniem finalnej wersji koncepcji restrukturyzacji Przewozów Regionalnych oraz rynku regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych. – Dzisiaj jest jeszcze za wcześnie na określenie terminu powstania i przyjęcia do realizacji ostatecznej wersji programu restrukturyzacji – mówi Marta Struk, główny specjalista z departamentu public relations i relacji inwestorskich.

– ARP SA została zaproszona do współpracy przez MIR z uwagi na fakt, że posiadamy doświadczenie w zakresie restrukturyzacji, reorganizacji i transformacji przedsiębiorstw funkcjonujących w różnych sektorach gospodarki – dodaje przedstawicielka ARP.

– Wybór wariantu restrukturyzacji zostanie dokonany na podstawie szczegółowych analiz, które obecnie są w trakcie opracowywania. Ze względu zbyt wczesną fazę procesu, wskazywanie precyzyjnych terminów jest niemożliwe – zaznacza Piotr Popa, rzecznik prasowy MIR.

MIR: nasze działania wynikają z troski

Przedstawiciele MIR podkreślają, że decyzja o włączeniu w proces zmian w Przewozach Regionalnych ARP wynika z troski resortu o sytuację w jakiej znalazł się cały rynek kolejowych przewozów regionalnych. Spółka Przewozy Regionalne jest własnością samorządów, ale MIR nie posiada bezpośredniego wpływu na jej politykę i organizację. Tym niemniej kondycja tej spółki, jej przyszłość oraz dalsze funkcjonowanie ma wpływ na kształt i kondycję rynku kolejowego w Polsce oraz jakość obsługi pasażerów, co ma ogromne znaczenie dla MIR.

Resort infrastruktury podjął więc decyzję o wsparciu właścicieli oraz zarząd Przewozów Regionalnych w działaniach mających na celu poprawę sytuacji przedsiębiorstwa, jego restrukturyzację oraz przygotowanie rozwiązań zapewniających poprawę jakości świadczonych usług. Podpisanie umowy jest kontynuacją działań resortu, w tym m.in. realizacją ustaleń podjętych na spotkaniu zarządu, właścicieli oraz strony społecznej przewoźnika z resortem infrastruktury w lutym 2014 roku, którego celem było opracowanie programu naprawczego spółki.

–  Z uwagi na duże doświadczenie i wiedzę specjalistów Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. w zakresie restrukturyzacji, reorganizacji i transformacji przedsiębiorstw z wielu sektorów gospodarki, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zaproponowało, aby w procesie restrukturyzacji Przewozów Regionalnych –  ogromnej spółki o kluczowym znaczeniu dla rynku kolejowego – uczestniczyła właśnie Agencja – mówi Zbigniew Klepacki, wiceminister infrastruktury i rozwoju odpowiedzialny za kolej.

Przewozy Regionalne: regionalizacja lub renacjonalizacja

Nieco więcej światła na pomysły związane z restrukturyzacją przedsiębiorstwa rzucają same Przewozy Regionalne. Operator potwierdza, że już 13 lutego bieżącego roku w MIR odbyło się spotkanie dotyczące przyszłości Przewozów Regionalnych. – Podczas tego spotkania omówiono dwa warianty restrukturyzacji Przewozów Regionalnych, które staną się podstawą do wypracowania dalszych kierunków działania spółki – wyjaśnia Marta Milewska, rzecznik prasowy Przewozy Regionalna.

– Pierwszy z nich zakłada oddłużenie Przewozów Regionalnych w oparciu o środki publiczne oraz możliwość powrotu spółki do modelu sprzed 2008 roku. Drugi model przekształcenia przewiduje regionalizację spółki połączoną z procesem oddłużenia Przewozów Regionalnych ze środków publicznych. W działaniach zmierzających do poprawy funkcjonowania spółki oraz wyboru właściwego wariantu przekształceń uczestniczyć będzie doradca, którego pracę sfinansuje Agencja Rozwoju Przemysłu. Pozwoli to usprawnić działania Przewozów Regionalnych według najlepszych wzorców oraz dostosować je do wymogów prawnych w celu poprawy naszego wyniku finansowego – wyjaśnia przedstawicielka przewoźnika.

Pomysł zaangażowania ARP w restrukturyzację Przewozów Regionalnych trudno w tej chwili oceniać. Jako pozytywny należy jednak odebrać sam fakt zainteresowania się MIR sytuacją w spółce samorządowej. Pozostaje mieć nadzieję, że wypracowany przy udziale ARP plan ratowania przewoźnika weźmie pod uwagę interesy pasażerów.